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2017 में, टेस्ला ने दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के हॉर्न्सडेल में दुनिया की सबसे बड़ी लिथियम आयन बैटरी का निर्माण और स्थापित किया। यह टेस्ला पावरपैक बैटरी पर आधारित था।
अब, टेस्ला ने एक यूटिलिटी-स्केल ऊर्जा उत्पाद 'मेगापैक' बनाया है, जो उन्हें उम्मीद है कि पारंपरिक जीवाश्म ईंधन बिजली संयंत्रों को बदलने में मदद करेगा और एक स्थायी ऊर्जा विकल्प के रूप में बैटरी की ओर रुझान जारी रखेगा।
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पारंपरिक बिजली संयंत्र विकल्प
TechCrunch की रिपोर्ट के अनुसार, ऊर्जा अपनी इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में टेस्ला के लिए बहुत छोटा राजस्व चालक है6.4 बिलियन डॉलर दूसरी तिमाही में कुल राजस्व में, केवल$ 368 मिलियन टेस्ला के सौर और ऊर्जा भंडारण उत्पादों से आया है।
और फिर भी, वे प्राकृतिक गैस "चोटी" बिजली संयंत्रों के विकल्प प्रदान करने में एक उज्ज्वल भविष्य देख रहे हैं।
सोमवार को टेस्ला ब्लॉग पोस्ट में अनावरण किया गया मेगापैक, आसान किस्त के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह पूरी तरह से बैटरी मॉड्यूल, एक थर्मल प्रबंधन प्रणाली, एक एसी मुख्य ब्रेकर, द्वि-दिशात्मक इनवर्टर और नियंत्रण के साथ इकट्ठा होता है। तक 3 मेगावाट-घंटे ऊर्जा भंडारण और 1.5 मेगावाट इन्वर्टर क्षमता, जिससे यह टेस्ला की सबसे बड़ी ऊर्जा भंडारण प्रणाली है।
सिस्टम सॉफ्टवेयर के साथ भी आता है, जो टेस्ला द्वारा विकसित, निगरानी, मुद्रीकरण और प्रतिष्ठानों को नियंत्रित करने के लिए विकसित किया गया है।
टेस्ला का नया मेगापैक प्रदान करने के लिए तैयार है 182.5 मेगावाट आगामी की 567 मेगावाट मॉस लैंडिंग ऊर्जा भंडारण परियोजना पीजी एंड ई के साथ कैलिफोर्निया में।
क्लीनर ऊर्जा के साथ लाखों की बचत
मेगापैक टेस्ला की ऊर्जा परियोजनाओं का एक सिलसिला है जो पहले ही लाखों लोगों को बचा चुकी है। उदाहरण के लिए, टेस्ला के हॉर्स्डेल प्रोजेक्ट ने विलय कर दिया 100MW साउथ ऑस्ट्रेलिया के जेम्सटाउन के पास नियोन के विंड फार्म के साथ पावरपैक सिस्टम।
पावरपैक प्रणाली का उपयोग पवन खेत द्वारा उत्पन्न बिजली के लिए किया जाता है ताकि इसे पीक आवर्स के दौरान ग्रिड तक पहुँचाया जा सके।
टेस्ला हॉर्न्सडेल परियोजना ने लगभग बचा लिया $ 40 मिलियन उस्मे प्रथम वर्ष.
इलेक्ट्रिक वाहन - और ऊर्जा भंडारण - कंपनी को उम्मीद होगी कि इसका नया मेगापैक समान रूप से सफल साबित होगा और जीवाश्म ईंधन के लिए एक स्थायी विकल्प के रूप में बैटरी पावर की ओर बढ़ता रहेगा।
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