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ग्लोमर एक्सप्लोरर - सीआईए और हॉवर्ड ह्यूजेस एक सनकी रूसी पनडुब्बी को बढ़ाने का प्रयास करते हैं

ग्लोमर एक्सप्लोरर - सीआईए और हॉवर्ड ह्यूजेस एक सनकी रूसी पनडुब्बी को बढ़ाने का प्रयास करते हैं


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8 मार्च, 1968 को, डीजल-इलेक्ट्रिक चालित सोवियत पनडुब्बी K-129 हवाई के उत्तर-पश्चिम में लगभग 1,560 मील (2,510 किमी) की अपनी तीसरी और अंतिम 70-दिवसीय बैलिस्टिक-मिसाइल का मुकाबला गश्त पर था।

वह 98 नाविकों, तीन परमाणु मिसाइलों के साथ एक मेगाटन वॉरहेड, परमाणु-इत्तला दे दी गई टारपीडो और रूसी क्रिप्टोग्राफिक उपकरण ले जा रही थी।

जब K-129 दो अनुसूचित रेडियो चेक-इन से चूक गया, कमचटका में सोवियत नौसैनिक अधिकारियों से सतर्क हो गए, और उन्होंने उसे खोजने के लिए एक हवा, सतह और उप-सतह मिशन लॉन्च किया। दुर्भाग्य से, उन्हें पता नहीं था कि कहाँ देखना है।

दूसरी ओर, यू.एस. को ठीक-ठीक पता था कि K-129 को कहाँ देखना है। 8 मार्च, 1968 को, अमेरिकी वायु सेना के तकनीकी अनुप्रयोग केंद्र (AFTAC) द्वारा निगरानी किए गए हाइड्रोफोन ने एक पनडुब्बी के प्रत्यारोपण की अचूक ध्वनि को उठाया था, जो एक स्रोत के रूप में वर्णित है, "विस्फोट या विस्फोट का एक पृथक, एकल ध्वनि। ' अच्छे आकार का धमाका। ''

अमेरिकी अधिकारी जल्दी से मलबे की साइट का पता लगाने में सक्षम थे, जो कि सोवियत नौसेना से सैकड़ों मील दूर था।

दो महीने की खोज के बाद, सोवियत ने हार मान ली, और अपने उप को सभी हाथों से खो जाने की घोषणा की। अमेरिकी नौसेना नौसेना और अगस्त 1968 में पनडुब्बी में चली गई यूएसएस हैलिबट रस्सा शुरू किया मछली मलबे की साइट पर।

मछली 12-फीट (3.7 मीटर) लंबी, दो-टन का कैमरा, स्ट्रोब लाइट और सोनार गियर थी जो अत्यधिक गहराई का सामना करने के लिए बनाया गया था।

हैलबट मलबे की साइट की हजारों तस्वीरें लीं, और भले ही K-129 4,900 मीटर (16,000 फीट) की जबरदस्त गहराई में पड़ा था, वह अभी भी ज्यादातर बरकरार था। केवल उसके पीछे के इंजन के डिब्बे में क्षति के संकेत दिखाई दिए, और उसमें से एक परमाणु-इत्तला दे दी टारपीडो लटका हुआ था।

K-129 पहली रणनीतिक-मिसाइल पनडुब्बी थी जिसे खो दिया गया था, और वह SS-N-5 सर्ब परमाणु मिसाइलों को ले जा रही थी, जिस पर अमेरिका अपना हाथ पाने के लिए बेताब था।

सोवियत क्रिप्टोग्राफ़िक उपकरणों में भी अमेरिकी दिलचस्पी थी। अज़ोरियन से पहले, एक जहाज का सबसे गहरा महासागर निस्तारण 245 फीट से था, और एकमात्र वस्तु जिसे के -123 के रूप में दूर से बरामद किया गया था, एक उपग्रह "बाल्टी" था जिसका वजन केवल कई सौ पाउंड था। K-129 ने 17,000 फीट पानी के नीचे बिछाया, और उसका वजन 2,000 टन था।

तब अमेरिकी राष्ट्रपति, रिचर्ड निक्सन से सलाह ली गई थी, और उन्होंने K-129 को पुनर्प्राप्त करने के लिए "ब्लैक" (गुप्त) प्रयास को अधिकृत किया। मिशन को अमेरिकी नौसेना के बजाय अमेरिकी सेंट्रल इंटेलिजेंस एजेंसी (CIA) के नियंत्रण में रखा गया था, और इस तरह शुरू हुआ प्रोजेक्ट अज़ोरियन.

प्रोजेक्ट अज़ोरियन इज़ बॉर्न

प्रोजेक्ट अज़ोरियन सबसे बड़ा गुप्त ऑपरेशन था जिसे अमेरिकी ने मैनहट्टन परियोजना के बाद WWII के दौरान शुरू किया था। यह भी सबसे गहरे में से एक था, यदि नहीं सबसे गहरा, शीत युद्ध का रहस्य। प्रोजेक्ट अज़ोरियन भी महंगा था, जिसकी लागत $ 800 मिलियन थी, या आज के डॉलर में $ 4 बिलियन है।

CIA ने अपनी कंपनी ग्लोबल मरीन डेवलपमेंट के तहत रिकवरी शिप बनाने के लिए रिक्रूट्ड इंडस्ट्रियलिस्ट हॉवर्ड ह्यूजेस से संपर्क किया।

CIA ने एक कवर स्टोरी बनाई कि नए जहाज का उद्देश्य समुद्र तल से मैंगनीज नोड्यूल्स निकालना और ग्लोमार का निर्माण था (ग्लोबल मरीन) एक्सप्लोरर 1972 में शुरू हुआ।

जल्द ही एक सार्वजनिक संबंध ब्लिट्ज शुरू हुआ, जिसमें ह्यूजेस ने घोषणा की कि वह एक नए प्रकार के जहाज का निर्माण कर रहा है, जो समुद्र तल के धन को समृद्ध करेगा। यहां तक ​​कि सम्मानित अमेरिकी विज्ञान कार्यक्रम, "नोवा" भी उत्साह में फंस गया, और उन्होंने महासागर खनन पर एक संपूर्ण वृत्तचित्र का निर्माण किया।

Glomar ने अपने मिशन की शुरुआत की

20 जून, 1974 को ग्लोमेर एक्सप्लोरर ने लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया से सेल किया और मलबे वाली जगह पर रवाना हुआ। हालांकि, राष्ट्रपति निक्सन 3 जुलाई को मास्को की यात्रा से लौटने से पहले पुनर्प्राप्ति ऑपरेशन शुरू नहीं कर सके। एक संभावित जासूस द्वारा चेतावनी दी गई, जिसने आज तक कभी भी पहचान नहीं की है, कई सोवियत जहाजों ने ग्लोमर की हर चाल को छाया दिया।

जहाजों में शामिल थे चझमा, जिसके चालक दल ने डेक पर और ग्लोमर के ऊपर से चल रहे एक हेलीकॉप्टर और सोवियत नौसैनिक टग से तस्वीरें लीं एस.बी.-10.

अगर सोवियत संघ ने ग्लोमर को चुनौती दी थी, तो अमेरिकी नौसेना ने पहले ही तय कर लिया था कि उनका "एकमात्र विकल्प लिफ्ट जहाज [ग्लोमर] को डुबोना होगा ... ग्लोमर पर सवार लोगों को इस योजना का कुछ भी पता नहीं था।"

ग्लोमर एक्सप्लोरर में अग्रणी था सटीक स्थिरता उपकरण जहाज पर जो उसे उच्च हवाओं या समुद्र के बावजूद समुद्र तल पर एक बिंदु के ऊपर स्थिर रखता था। लेकिन, ग्लोमर की सबसे अग्रणी विशेषता ए थी चाँद पूल, जहाज के केंद्र में स्थित है, और prying आँखों से दूर है।

चंद्रमा पूल एक कमरे में एक फुटबॉल मैदान का आकार था, जिसमें एक वापस लेने योग्य फर्श था जो इसे नीचे महासागर में खोलने की अनुमति देता था।

चंद्रमा पूल से, एक पनडुब्बी उपकरण जिसे लॉकहीड कॉर्पोरेशन द्वारा अपने कुख्यात "स्कंक वर्क्स" में निर्मित किया गया था, और जिसमें विशाल पंजे थे, को समुद्र के तल पर उतारा गया था। वहाँ, इसने 300-फुट लंबे K-129 को पकड़ लिया और धीरे-धीरे उसे सतह की ओर उठाना शुरू कर दिया।

कई दिनों के दौरान, 1,750 टन की पनडुब्बी को एक मील ऊपर उठाया गया था, लेकिन उसे अभी भी दो मील जाना था। फिर, आपदा आ गई।

जब K-129 को 6,700 फीट से अधिक खींचा गया था, दो हथियाने वाले हथियार बंद हो गए, और K-129 के सामने वाले हिस्से के लगभग 100 फीट वापस समुद्र में गिर गए, इसे एक मिसाइल, मिसाइल की फायर सिस्टम प्रणाली के साथ ले गए, और संभवतः कुछ क्रिप्टोग्राफिक उपकरण।

इंजीनियरों ने निर्धारित किया कि विफलता के दो कारण थे: सीफ्लोर अपेक्षा से अधिक कठिन था जिसने ग्रैगर हथियारों को क्षतिग्रस्त कर दिया था, और ग्रैबर आर्म्स बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले स्टील का सामना करना पड़ा गहराई में भंगुर था।

हड़पने वाले हथियारों में जो कुछ बचा था, वह पनडुब्बी का लगभग 40 फीट था, और उस हिस्से में छह सोवियत सीमेन के अवशेष थे। कुल मिलाकर संयोग से, कुछ मैंगनीज पिंड भी थे।

"जो लोग जहाजों में समुद्र में उतर जाते हैं,जो महान पानी पर व्यापार करते हैं,वे यहोवा के कार्यों को देखते हैं,और उसका चमत्कार गहरे में है। ...- भजन 107: 23-29

1992 में, यू.एस. सरकार ने रूसी सरकार को एक वीडियो दिखाया जिसमें कार्मिकों ने ग्लोमेर एक्सप्लोरर पर सवार होकर छह सोवियत नाविकों के अवशेषों को समुद्र में फेंकते हुए दिखाया।

CIA ने "न तो पुष्टि न करने की पुष्टि की"

1975 में, वाशिंगटन स्थित 25 वर्षीय रिपोर्टर रोलिंग स्टोन पत्रिका हेरियट फिलिप्पी रेयान नाम से, ग्लोमर एक्सप्लोरर से संबंधित जानकारी के लिए सूचना की स्वतंत्रता अधिनियम (एफओआईए) अनुरोध दायर किया।

वाक्यांश के अपने पहले उपयोग में, सीआईए ने ऐसे किसी भी ऑपरेशन के अस्तित्व की "या तो पुष्टि या इनकार" करने से इनकार कर दिया। इस तरह की प्रतिक्रिया तब से "ग्लोमर प्रतिक्रिया" के रूप में जानी जाती है।

उसके नाटकीय पराक्रम के बाद, सामान्य सेवा प्रशासन (जीएसए) ने ग्लोमेर एक्सप्लोरर के लिए कम खोजने की कोशिश की, लेकिन सफलता के बिना।

सितंबर 1976 में, जीएसए ने भंडारण के लिए ग्लोमर को नौसेना में स्थानांतरित कर दिया। 1997 में, जहाज को 11,500 फीट (3,500 मीटर) की गहराई तक गहरे समुद्र में ड्रिलिंग के लिए परिवर्तित किया गया था, जो कि किसी भी अन्य मौजूदा रिग की तुलना में 2,000 फीट (610 मीटर) गहरा था।

एक ग्रैंड लेडी के लिए एक कम से कम फिटिंग का अंत

2010 तक, Glomar Explorer को Transocean द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया था, और 2013 में, उसे ह्यूस्टन, टेक्सास से पोर्ट वेला, वानुअतु से हटा दिया गया था।

अप्रैल 2015 में, ट्रांसोसेन ने घोषणा की कि जहाज को खत्म कर दिया जाएगा, और उनके नवंबर 2015 के अंक में, वर्ल्ड शिप सोसाइटी की पत्रिका ने बताया कि 5 जून 2015 को, ग्लोमर ज़ोशन में चीनी स्क्रैपयार्ड में आया था।

सीआईए खुद को सैन्य और खुफिया इतिहासकार द्वारा पीबीएस वृत्तचित्र, "अज़ोरियन: द राइजिंग ऑफ़ द के-129" मानता है नॉर्मन पोलमार और वृत्तचित्र माइकल व्हाइट, K-129 को बढ़ाने के प्रयास का सबसे निश्चित खाता है।


वीडियो देखना: Submarine or Aircraft Carrier for Indian Navy. भरतय नसन क लए सबमरन बनम एयरकरफट करयर (जून 2022).


टिप्पणियाँ:

  1. Lan

    मुझे क्षमा करें, लेकिन मुझे लगता है कि आप गलत हैं।

  2. Yazid

    आपको अपने प्रश्न का आकलन कैसे करना चाहिए?

  3. Re-Harakhty

    यह मेरे लिए उबाऊ है।

  4. Daeg

    बहुत ही रोचक विचार

  5. Mikasa

    प्रॉप्स बाहर आते हैं, किसी तरह

  6. Yavu

    हाँ ... पर्याप्त बहस, मैं लेखक के साथ बहस करूंगा ...



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