Ford का फेमस F-150 टू गो ऑल-इलेक्ट्रिक

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Ford ने अपने प्रतिष्ठित F-150 ट्रक को इलेक्ट्रिक बनाने की योजना की घोषणा की है। बुधवार को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, फोर्ड अध्यक्ष, जिम फार्ले ने बड़ी खबर का खुलासा किया लेकिन प्रशंसकों को बिना विस्तार के छोड़ दिया। F-150 पिछले 40 वर्षों से संयुक्त राज्य में सबसे लोकप्रिय ट्रक है।

ट्रक फोर्ड के व्यवसाय का मूल है, और यह विभिन्न संस्करणों में आता है। हालांकि, हाल के वर्षों में देश भर में ट्रक की बिक्री में गिरावट आई है। फोर्ड का इरादा आमतौर पर ईंधन से चलने वाले वाहन को इलेक्ट्रिक बनाने की योजना खरीदारों को वापस लाने की योजना का एक हिस्सा है।

टोइंग के लिए ट्रक कठिन होगा

फोर्ड का कहना है कि उनके इंजीनियर ट्रक के तरीके पर काम कर रहे हैं अगर वह अपने जीवाश्म-ईंधन पर निर्भर सहयोगियों की तुलना में अधिक शक्तिशाली नहीं है।

वाणिज्यिक और ट्रक क्षेत्र तक पहुंचने के लिए शुरू में बिजली की गति धीमी थी, लेकिन जैसे-जैसे अधिक से अधिक शहर उत्सर्जन प्रतिबंधों में लाते हैं, इलेक्ट्रिक वाहनों की आवश्यकता बढ़ रही है। फोर्ड अधिक हाइब्रिड एसयूवी में भी कदम रखेगी।

अमेरिकी ऑटोमेकर ने इस सप्ताह डेट्रायट ऑटो शो के दौरान अपने नए 2020 एक्सप्लोरर एसयूवी के हाइब्रिड संस्करण का विवरण साझा किया।

फोर्ड एग्जिक्यूटिव के वाइस प्रेसिडेंट जिम फार्ले ने डेट्रायट में नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में कहा, "हमने बहुत कुछ सीखा है और आगे बढ़ने की हमारी शर्त अलग है।"

"हमें लगता है कि ग्राहक केवल ईंधन दक्षता और हाइब्रिड के कार्बन पदचिह्न के लिए भुगतान नहीं करना चाहते हैं, वे प्रदर्शन चाहते हैं।"

फोर्ड एफ -150 को एक विशाल जनरेटर के रूप में कल्पना करता है

नियोजित विद्युत F-150 ने केवल ईंधन, रखरखाव और उत्सर्जन पर पैसे नहीं बचाए। फोर्ड का कहना है कि वे ट्रक को डिजाइन करने की भी योजना बना रहे हैं ताकि इसका उपयोग निर्माण स्थलों के लिए एक पोर्टेबल जनरेटर के रूप में किया जा सके।

"एफ -150 इलेक्ट्रिक के साथ, आपको अब साइट पर एक महंगा जनरेटर रखने की ज़रूरत नहीं है," उन्होंने कहा।

"आप बस अपने उपकरण को अपने ट्रक में प्लग कर सकते हैं और वह बिजली पॉवरट्रेन नौकरी साइट पर सभी उपकरण चलाएगा। ग्राहक इसके लिए भुगतान करेंगे क्योंकि अब उन्हें $ 10,000 का महंगा जनरेटर खरीदने की ज़रूरत नहीं है।"

फोर्ड अपने हाइब्रिड एक्सप्लोरर के साथ बाजार का परीक्षण करेगी। जबकि कई एसयूवी ग्राहक हाइब्रिड के बारे में संदेह करते हैं क्योंकि उनकी बैटरी भारी होती है और काफी वजन उठाती है, फोर्ड ने एक तरल-ठंडा लिथियम आयन बैटरी डिजाइन करके इन समस्याओं के आसपास सोचा है जो अंतरिक्ष को बचाने के लिए सीटों की दूसरी पंक्ति के नीचे एक्सप्लोरर की चेसिस में फिट होती है। । इसमें 500 मील प्रति टैंक गैस की प्रभावशाली क्षमता है।

"यह महान गैस लाभ और महान सीमा प्राप्त करता है," उन्होंने कहा।

"लेकिन यह 5,000 पाउंड का है, यह हमारे प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, ऑफ-रोड जाता है। हम एक हाइब्रिड चाहते हैं, चाहे वह एफ -150 या एक्सप्लोरर जैसी पिकअप में हो, फोर्ड को कठिन बनाया जा सकता है। हम उस क्षमता को लाना चाहते हैं। "